ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА) (H4DO) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

КДН P1519 НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ СИСТЕМЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТАРТЕРА 2 (ВЫКЛ.)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:

Немедленно при распознавании неисправности

ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ:

Двигатель не запускается

ОСТОРОЖНО:

После проведения работ или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти и процедуру проверки .

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

• Модель с левосторонним управлением

• Модель с правосторонним управлением

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ СТАРТЕРА.

1) Установите режим электропитания OFF.

2) Отключите разъем от ECM.

3) Снимите реле стартера.

4) Измерьте сопротивление в проводке между ECM и разъемом реле стартера.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для модели AT, переведите рычаг селектора в диапазон “P” или “N”.

Разъем и клемма

Модель с левосторонним управлением

(B136) №27 — (B225) №10:

Модель с правосторонним управлением

(B136) №27 — (B225) №25:

Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?

Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В этом случае исправьте следующее:

• Разрыв цепи в проводке между ECM и разъемом реле стартера

• Плохой контакт в соединительном разъеме

2.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ СТАРТЕРА.

1) Отключите разъем от электродвигателя стартера.

2) Измерьте сопротивление между ECM и массой кузова.

Разъем и клемма

(B136) №27 — Масса кузова:

Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?

Устраните плохой контакт в разъеме ECM.

Устраните замыкание на массу в проводке между ECM и разъемом реле стартера.